提到理想汽车，首先想到的是押对了增程这一赛道，完美的兼顾了油耗和里程焦虑。但随着越来越多的厂家加入增程赛道，理想汽车的销量一如既往的高歌猛进，这主要得益于理想的智能座舱技术。
首先是屏幕显示方面，理想汽车的屏幕配置很高，像理想 L9 有三块 15.7 英寸的三星 OLED 屏，分辨率达到 3K，显示细腻，颜色鲜艳，看着特别清楚。
而且屏幕布局合理，不同位置的屏幕能满足不同乘客的需求，比如中控屏方便驾驶员操作导航等功能，后排娱乐屏则能让后排乘客看视频、玩游戏等。这些屏幕还能互相交互，中控屏上的导航信息可以轻松弄到后排娱乐屏上，使用起来非常方便。
此外，像理想 L6 的前排双 15.7 英寸 3K 大屏，有着和 iPad Pro 同水平的窄边框和屏占比，像素密度达到 “视网膜屏” 级别，再加上 “杜比视界” 的算法优化，亮度、对比度和色彩呈现都很棒，视觉观感特别好。还有它的 HUD 抬头显示，超高清且不重影、无锯齿、不变色，能清楚地显示导航地图、车速等关键信息以及智能驾驶环境信息，并且与车机系统深度融合，让驾驶员不用低头就能获取重要信息，开车更安全.
语音交互也是理想汽车智能座舱的一大亮点。它有六个音区，能准确听清车里不同位置的人说话，不管是谁说话，都能精准识别并理解指令。
支持 “可见即可说”，车机系统显示的任何内容，只要看到了就能直接通过语音指令进行操作，比如看到某首歌曲，直接读出歌曲名称就能播放，特别方便。而且还能连续对话，唤醒一次后，在一定时间内不用再次唤醒就能接着说，避免了频繁唤醒的麻烦。还支持跨区上下文对话，能读懂前后排乘员语句关联的意思，像前排说打开座椅加热，后排也表示想要，系统就能自动给后排座椅也开启加热功能。另外，语音交互还可以和各种功能深度结合，开车时用语音就能开窗户、调空调、放音乐等，让驾驶更安全、更便捷.
在智能座舱的 “大脑” 芯片方面，理想汽车也很有优势。像高通骁龙 8295p 芯片，采用 5 纳米的制程工艺，在更小的体积内实现了更高的性能和效率，还更节能、发热少。与单 8155 的芯片相比，它的 CPU 提升了 2.3 倍，算力达到 230kdmips，GPU 性能增强了 3.1 倍，达到 3.1tflops，系统启动和应用启动速度更快，图形渲染效率也显著提高，划动屏幕就像翻阅精美的图集一样流畅。而 NPU 性能更是提升明显，搭载双核 NSP，AI 算力达到 60tops，相比上一代提升了 650%，让车机系统能够即时、精准地理解用户指令，执行复杂任务.
理想汽车的智能座舱还特别注重用户的体验和享受。座椅是按照人体工程学设计的，前排后排都很舒服，部分座椅还有按摩、加热、通风等功能，让乘客在车内也能享受舒适的体验。车内的噪音控制也做得很好，即使在高速行驶时，车内也很安静，不会影响乘客的休息或娱乐。车机系统里有丰富的娱乐软件，能在线听音乐、看视频，还能外接游戏设备，让乘客在旅途中有更多的娱乐选择.
还有就是远程控制功能，理想汽车的远程控制速度很快，可以快速实现开空调、闪灯鸣笛、解锁车等功能，让车主在还没上车时就能提前调整好车内环境。而且对于调座椅、调方向盘、调后视镜等常规操作，既可以通过按键控制，也可以用语音控制，操作非常灵活.
另外，理想汽车的智能座舱还具备强大的学习和进化能力，能够通过 OTA 在线升级不断增加新功能、优化现有功能，让用户始终能体验到最新、最好的智能座舱服务，车辆也能随着时间不断提升性能和功能，保持与时俱进.
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