近期，吉利控股集团在整车和智能驾驶业务整合之后，再次将目光投向了智能座舱的整合工作。在极氪四周年发布会上，吉利控股集团的总裁兼极氪CEO安聪慧宣布，智能座舱业务的内部组织架构已经基本完成，并且整合工作还在持续推进。
这次的整合，标志着吉利正在全方位调整其技术战略，以建立一个统一的智能座舱平台。安聪慧透露，未来吉利计划推出一款通用型的智能座舱底座，将适配不同规格的芯片，从而满足市场上各种车型的需求。
智能座舱的发展，意味着传统的汽车将逐渐转变为一个智能移动空间，用户的驾驶体验将与智能家居、智能手机等终端设备实现无缝衔接。过去吉利在技术研发上分头行动，形成了内部“赛马”机制，虽然初期带来了技术灵活性，但随之而来的资源重复和整体成本上升的问题也日益突出。安聪慧指出，当前的智能座舱技术已经高度同质化，因此，在此背景下，加速迭代显得尤为重要。
据悉，吉利将在智能座舱领域采用共享软硬件资源的策略，努力实现智舱技术的底座和底层软件统一。设想中的FlymeAuto和ZEEKRAIOS两个座舱系统，将分别服务于大众化车型和高端车型，预计到2025年，这一整合策略将显现出更明确的成效。
不仅智能座舱，吉利近期在智能驾驶方面也已建立起高效的解决方案，形成了智能驾驶“大棋局”的整体布局。极氪副总裁陈奇介绍，“千里浩瀚”是吉利智能驾驶的统一方案，正致力于整合各品牌的算力和数据，推动算法的快速融合。
自2024年以来，吉利在旗下品牌的整合上动作频频，包括LEVC翼真汽车、几何汽车和雷达汽车等品牌的业务逐步并入吉利，形成更为紧密的生态环境。未来，极氪和领克这两个品牌将以极氪科技集团的名义协同合作，设定高端新能源汽车的市场目标。
吉利的战略转型，反映了在全球化受挫、市场竞争加剧背景下，企业资源整合的迫切需求。据分析，从整车业务到智能驾驶，再到即将到来的智能座舱，吉利的整合进程无疑会给消费者带来更优质的智能出行体验。随着整合步伐的加快，我们有理由相信，吉利将引领汽车行业走向一个更加智能化、协同化的未来。
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