2025年2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，推出“天神之眼”高阶智驾系统，从售价百万的仰望U8到6.98万元的海鸥智驾版，均实现高速NOA（领航辅助驾驶）功能标配，开启全民智驾时代。中信证券研报认为，2025年国内中高阶智驾渗透率有望翻倍，带动国内350亿增量市场。硬件，软件算法，生态合作三个核心领域，芯片、控制、传感、连接四大环节，均有望受益。具体，比亚迪智驾产业链，相关企业如下：比亚迪高阶方案所搭载激光雷达的主要供应商，占比达到80%，产品已搭载到12款比亚迪车型上。比亚迪“天神之眼”B平台的主要供应商，2025年比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达陆续上市。A股市场上唯一一家提供激光雷达整体解决方案的上市公司，业务覆盖激光雷达和V2X领域，产品广泛应用于自动驾驶、工业机器人等领域。全球车载CIS封装龙头，摄像头相对于雷达更有性价比，智驾需要摄像头，封装的相关摄像头芯片终端应用覆盖具备辅助驾驶等智能化功能的车型。为比亚迪提供车载镜头、车载光学模组及传感器等关键部件，应用于智能驾驶辅助系统（ADAS），已进入比亚迪多款新能源车型的供应链，如汉、唐系列量产合作。为比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统提供了三目视觉传感器方案，适配比亚迪最新的低成本机器视觉案例，覆盖比亚迪部分高端、低端车型，在城区领航（CNOA）和自动泊车等场景优势明显。为“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统提供供智能驾驶域控制器，玩PG电子游戏时，有哪些特色亮点值得关注？参与比亚迪智能化战略实施。nDrive系列产品和5G+V2X技术也为比亚迪提供优化算法与技术支持。为比亚迪供货L2+/L3级智驾系统，在比亚迪“天神之眼”项目中参与算法开发。智能操作系统（如Kanzi UI）及中间件供应商，深度参与比亚迪智能座舱软件开发，并布局自动驾驶域控制器，合作覆盖智能驾驶软件框架。SoC 芯片广泛应用在比亚迪车型里，中低端的元 Plus、海豚用的是 RK3358M 系列，高端的腾势 N7、仰望等用的是旗舰芯片 RK3588M。车载存储芯片（DRAM、Flash）及视觉芯片（如CIS）供应商，产品用于比亚迪车载摄像头、DVR等，属于感知层硬件支持。NOR Flash、MCU等存储芯片供应商，用于比亚迪车载系统存储模块，属于基础硬件支持。车规级芯片（如T系列）用于车载信息娱乐系统，为比亚迪部分车型提供中控芯片，实现虚拟显示、HUD、智能大灯、360 环视等功能，合作集中在座舱电子领域。国内线控制动（WCBS）龙头 ，为比亚迪提供集成式线控制动安全系统， 直接参与智能驾驶执行端（如AEB、ACC功能），是比亚迪核心供应商之一，份额占比约20%-30%。与比亚迪智能驾驶合作 ：毫米波雷达、卫星导航技术研发，具备ADAS相关产品。国内制动系统龙头 ，提供线控制动（IBS）产品，是比亚迪智能驾驶执行端潜在供应商。电动助力转向系统（EPS）供应商， 与比亚迪在转向系统领域有合作 ，可能间接支持智能驾驶执行端。车联网智能终端为最主要收入来源，收入占比80%，相关产品已经搭载在比亚迪等知名主机厂车型。裕太微的车载以太网物理层芯片可针对不同智驾系统对数据量和传输速度的要求，选择使用百兆或者千兆的产品，已应用到比亚迪仰望、腾势等系列中。
声明：本文数据截至2025年2月，如有表述错误，请以自己审查信息为准。本文绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨，请审慎阅读。
